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2019.11.21
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世界最大跨度雙層懸索橋 武漢通車

武漢的第10座跨長江大橋-楊泗港長江大橋,8日正式通車,該橋為世界最大跨度雙層懸索橋,全長4.13公里,大橋主跨1,700米,具有主跨跨度大、通行能力大、基礎規模大、設計荷載大、設計結構新等特點,在海內外橋梁界創造諸多「第一」。
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長江上首座雙層公路大橋—武漢楊泗港長江大橋,8日正式投入使用。<圖片來源:新華社>

據報道,設計方中鐵大橋院集團黨委書記田道明介紹,楊泗港長江大橋於2014年12月3日開工建設。由於武漢長江江段上大橋密集,在長江中設置主塔,會影響航道運輸,給行船帶來不便,綜合考慮最終採用1,700米懸索橋一跨過江方案。1,700米主跨在全球橋梁中位居第2,在雙層橋梁結構橋梁中位居世界第1。

楊泗港大橋主橋雙層雙向12車道,是世界上通行能力最大、使用功能最完備的大跨懸索橋;碇基礎採用直徑98米的圓形地下連續牆結構,為世界上最大的圓形橋梁基礎;主塔沉井基礎平面尺寸超過3,000平方米,位於世界前列。

楊泗港長江大橋建造的特殊要求需要使用超高強度鋼絲和高品質盤條,過去這些都要依靠進口,而此次因該橋建設,使國內的超高強度鋼絲和高品質盤條實現國產,且達到國際最高標準,對橋梁建築行業發展具推動作用。

 

<編輯:Rose  Lo>

<資料來源:中新網/文匯報>